近期，國際出行的旅客仍未出現(xiàn)火爆的局面，國內(nèi)第三方訂票平臺(tái)上，出現(xiàn)不少國際千元內(nèi)航班，包括日本在內(nèi)的熱門旅游國家。

例如，5月23日中午，從上海直飛大阪票價(jià)601元(含稅)，吉祥航空同日下午同路線票價(jià)802元。23日午間，平臺(tái)再次出現(xiàn)次日中午752元從上海直飛大阪的機(jī)票。

超低價(jià)可能只是因?yàn)榕R近航班上座率不足推出的策略，但常規(guī)票價(jià)仍較前期回落不少。我們查詢了未來半個(gè)月票價(jià)，國內(nèi)航司從上海直飛東京最低價(jià)在1352元左右。

此外，國內(nèi)城市前往東南亞，如泰國、河內(nèi)等城市，機(jī)票價(jià)格也普遍在千元內(nèi)，來回機(jī)票不到2000元，此時(shí)考慮去東南亞游玩的朋友，往返交通成本不高。

至于跨洋國際航班，如大洋洲等，票價(jià)也明顯回落，一個(gè)月后的北京直飛悉尼的票價(jià)只要2458元。

最主要原因可能是運(yùn)力恢復(fù)，但需求還沒跟上。據(jù)東興證券，4月上市航司的國際航線運(yùn)力投入已經(jīng)提升至2019年的33%以上，3月為23%，但客座率普遍下降，票價(jià)承壓。

有民航業(yè)人士透露，5月、6月是傳統(tǒng)出境游淡季，此外還有客流因?yàn)楹炞C無法出行，所以上座率不高，航司會(huì)主動(dòng)促銷刺激購買，到6月下旬會(huì)逐漸恢復(fù)正常。