雖然自行車頭盔提供了大量的保護，但戴上頭盔后仍有可能造成頭部受傷。這一事實促使兩家瑞典公司開發了配備安全氣囊的自行車頭盔原型，在發生事故時可以發揮很大作用。

該頭盔是由汽車安全系統制造商Autoliv 和防護服公司POC合作設計和測試的。雖然沒有提供很多技術細節，但兩家公司已透露該設備包括檢測與突然跌倒有關的運動的傳感器，一個自動膨脹安全氣囊的電子控制單元，以及實際的安全氣囊本身。

后者由三個布質通道組成，在不使用時隱藏在頭盔的可拆卸外板下，但在事故發生時可立即充氣和膨脹。它們的壓力達到60千帕，覆蓋頭部兩側和頂部。

據Autoliv公司稱，其想法是，安全氣囊將作為初始能量吸收器，而頭盔的底層泡沫襯墊則作為第二吸收器。這種功能據稱不會影響頭盔的設計、重量或舒適度--所以換句話說，它在常規騎行中很像一個普通頭盔。

在一項預研究中(計劃中的大型研究之前的小型研究)，該頭盔被放在碰撞測試假人的頭上，然后從1.8米高處落到平坦或傾斜的表面上--這種設置模擬了與道路或其他表面的不同類型的沖擊。據報道，測試顯示，在20公里/小時(12英里/小時)的撞擊中，佩戴者的頭部中度至致命傷害的風險從80%(如果使用普通頭盔)降低到30%。

一位POC的代表表示，下一階段的研究即將開始，希望在未來的某個時候能產生一個商業產品。