Aeroflot(俄羅斯國際航空，俄航)宣布其常旅客獎勵計劃的成員被暫時剝奪了在合作伙伴航班上使用天合聯(lián)盟航空聯(lián)盟特權(quán)的機會，幾個小時前，Aeroflot 航空公司已將此情況通知了其客戶。天合聯(lián)盟管理層對聯(lián)盟其他航空公司在俄羅斯國際航空公司的航班以及其子公司的代碼共享航班上的忠誠度計劃的精英參與者采取了相同的步驟。

由此，俄航常旅客計劃在合作伙伴航班上將不再享受優(yōu)惠待遇。其他航空公司忠誠計劃的精英會員將失去乘坐俄航航班以及其子航空公司航班時所享有的特權(quán)。

俄羅斯國際航空公司沒有澄清該決定涉及什么，也沒有提供其他細節(jié)。該公司稱特權(quán)限制是暫時的，但沒有說明持續(xù)時間。忠誠計劃提供的優(yōu)勢包括，進入豪華貴賓室、專用柜臺或登記區(qū)、快速證件檢查和優(yōu)先登機。

天合聯(lián)盟是一個國際航空公司聯(lián)盟，其成員包括法國航空、荷蘭航空、達美航空和大韓航空等航空公司。加入該聯(lián)盟后，各航空公司可以互相銷售對方的航班機票，并同步實施忠誠度計劃。今年4月，該聯(lián)盟說它已與俄羅斯航空公司達成協(xié)議，暫時中止該航空公司的成員資格。

自俄羅斯在烏克蘭的"特別軍事行動"開始以來，俄羅斯的航空業(yè)一直處于危機之中。大多數(shù)歐洲國家、英國、美國和其他一些國家已經(jīng)停止了與俄羅斯的航空聯(lián)系，而且制裁使其難以購買飛機和零部件。路透社寫道，承運人已經(jīng)開始拆解飛機，以向其他人提供部件。副總理兼工業(yè)和貿(mào)易部部長丹尼斯-曼圖羅夫稱這是一種全球做法。

天合聯(lián)盟會員資格允許旅客在全球970個機場享有天合優(yōu)享特權(quán)，這意味著聯(lián)盟成員在辦理登機手續(xù)時享有優(yōu)先權(quán)，這些特權(quán)客戶可以享有優(yōu)先托運行李、通過安檢并登機的權(quán)利。

此前，由于俄羅斯國內(nèi)航空市場危機，俄航的管理層決定將高層管理人員的工資降低30-40%。另據(jù)報道，由于該公司決定出售汽車，其員工因此被剝奪了使用公務(wù)用車的權(quán)利。

由于失去了大多數(shù)西方空域的航權(quán)，客流量的急劇下滑也說明了俄羅斯航空行業(yè)的困難：上半年的業(yè)績下降了7%，而其主要子公司勝利航空的表現(xiàn)則下降了13%。