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據多家外媒報道，美國政府正與沙特、印度和阿聯酋討論一項大規模聯合基礎設施項目，該項目計劃通過一個鐵路網絡連接地區內的阿拉伯國家，并通過該地區港口的航道連接到印度。消息一出，美國國內相關行業人士立刻對此表達不滿。

本月7日，美國總統國家安全事務助理沙利文在沙特與沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼、印度和阿聯酋負責國家安全事務的高官舉行了會談，會談的議題之一就是討論這項聯合基礎設施項目。此事被美國媒體披露后，引起鐵路行業工人的不滿。

美國鐵路機械師 亞歷克·萊絲：美國的鐵路系統就像是一個技術博物館，如果你想坐上時光機，看看10年前的技術是什么樣，隨便去美國任何一條鐵路你就知道了。每次我們要上一個新技術或者新設備，等到經過了所有的繁文縟節、所有的規章制度審批，真正落實到鐵路系統的時候，這種技術或設備都已經過時5年了。現在我們卻要去沙漠里去加強中東地區的鐵路聯系。

對此，有網友也表示，“加州的高鐵還沒建完就已經過時了，所以你可以想象等到建完的時候它會有多么過時。”

從業人員和網友的反應并不令人吃驚。近年來，美國大型貨運鐵路企業通過控制成本和提高運營效率以提高盈利能力。鐵路企業大量裁員，設備老化，在安全方面投入不足，政府機構監管不力等多種因素導致列車脫軌事故頻發。就在幾個月以前，美國鐵路系統接二連三出現列車脫軌事故，其中俄亥俄州東巴勒斯坦鎮的列車脫軌事故造成有毒物質擴散，外界對有毒物質影響環境的擔憂至今仍未完全消除。